受地基變形、結(jié)構(gòu)荷載、溫差變形、找平層和防水層收縮變形的影響，聚酯基防水卷材如果完全貼附在基層上，其適應(yīng)變形的能力較差，防水層會經(jīng)常因撕裂而損壞。

要解決這一問題，無非是增加輥子的伸長量，減少結(jié)構(gòu)變形，改變攤鋪工藝，改變聚酯胎防水輥子的攤鋪施工工藝。采用空鋪法、點粘結(jié)法、膠條粘結(jié)和機械固定技術(shù)，使防水層與基層盡可能分離。防水層有足夠的長度參與應(yīng)變，這對解決防水層的開裂是非常有效的。

但這些鋪設(shè)方法各有優(yōu)缺點，在一定的限制條件下，適用于鋪設(shè)不同類型的屋面和聚酯基防水材料。下面主要介紹全粘法。

貼聚酯胎防水卷材的優(yōu)點是卷材與基層粘結(jié)牢固。主要適用于以下幾種情況：。

1）大風區(qū)：整體粘貼方式避免了卷材被風卷起撕裂的可能性。雖然也可以是空的，但在線圈上放置一個重物，如一個小混凝土板或一層碎石，就可以解決線圈被風刮破的問題。但這無疑增加了成本（如材料本身和屋面荷載的增加，屋面板的加厚等）。

2）坡屋面：聚酯胎防水卷材牢固地粘結(jié)在底座上，防止卷落。雖然也可以采用機械固定的方式來固定線圈，但由于無法完全固定，也會出現(xiàn)線圈被風吹走的缺陷。

3）防水層經(jīng)常需要其他工種施工:如屋面彩鋼瀝青屋面的設(shè)計。通常在彩鋼斜屋面安裝彩鋼板前鋪設(shè)聚酯胎防水卷材（因為安裝彩鋼板后鋼屋面光線很暗，雖然可以利用人工照明，但空間小，不利于施工）。在安裝彩鋼板的時候，施工人員要經(jīng)常踩到聚酯胎防水卷材，這樣不可避免的會損壞防水層。完全粘合的線圈可以在一定程度上承受這種力，而不會移位或撕裂接頭。